뛰어난 엔지니어링과 첨단 기술은 건설 장비와 그 장비를 사용하는 사람들의 안전을 지속적으로 향상시키고 있습니다. 하지만 때로는 장비 관련 사고를 예방하는 가장 현명한 방법은 잠재적으로 위험한 상황을 애초에 피하는 것입니다.
한 가지 방법은 그 길을 통과하는 것입니다.잠금/태그아웃잠금/태그아웃이란 장비가 현재 상태로는 작동하기에 너무 위험하다는 것을 다른 작업자에게 알리는 것입니다.
태그아웃은 다른 직원들이 기계를 만지거나 작동시키지 않도록 기계에 경고 라벨을 붙이는 작업입니다. 잠금 장치는 기계 또는 장비 부품의 작동을 막기 위해 물리적 장벽을 설치하는 추가적인 조치입니다. 최대의 안전을 보장하기 위해서는 이 두 가지 방법을 함께 사용해야 합니다.
미국 질병통제예방센터(CDC)에 따르면, 몇 년 전 한 스키드 스티어 로더 운전자가 장비의 유압식 틸트 실린더 하우징과 프레임 사이에 끼어 사망하는 사고가 발생했습니다. 운전자는 스키드 스티어에서 내린 후 제설 작업을 위해 로더 암을 조작하는 발 페달을 밟았습니다. CDC는 운전자가 버킷을 올리고 페달을 더 쉽게 돌리기 위해 실수로 안전 시트 포스트를 내렸을 가능성이 있다고 밝혔습니다. 그 결과, 잠금 장치가 제대로 작동하지 않았습니다. 제설 작업 중 운전자가 발판을 밟으면서 리프트 붐이 움직여 그를 덮친 것입니다.
안전 교육 영상과 잠금/태그아웃 및 기타 중장비 위험 관련 영상을 제작하는 비스타 트레이닝의 설립자 레이 피터슨은 "많은 사고는 사람들이 끼임 사고를 당하면서 발생합니다."라고 말했습니다. "예를 들어, 물건을 들어 올린 후 움직이지 않도록 제대로 고정하지 않으면 물건이 미끄러지거나 떨어질 수 있습니다. 이런 상황은 사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있다는 것을 쉽게 짐작할 수 있습니다."
많은 스키드 스티어 로더와 트랙 로더에서 잠금 장치는 시트 포스트 형태입니다. 시트 포스트를 올리면 리프트 암과 버킷이 고정되어 움직이지 않습니다. 운전자가 운전석에 들어가 시트 포스트를 무릎 높이까지 내리면 리프트 암, 버킷 및 기타 움직이는 부품들이 다시 작동하기 시작합니다. 굴삭기나 운전자가 측면 도어를 통해 운전석에 들어가는 일부 중장비의 경우, 잠금 장치는 팔걸이에 부착된 레버 형태입니다. 레버를 내리면 유압 작동이 시작되고, 레버를 위로 올리면 잠깁니다.
차량의 리프팅 암은 탑승자가 없을 때는 내려가도록 설계되어 있습니다. 하지만 정비 과정에서 정비 기사가 붐을 올려야 하는 경우가 있습니다. 이럴 때는 리프팅 암이 완전히 떨어지는 것을 방지하기 위해 리프팅 암 브래킷을 설치해야 합니다.
"손을 들어 올리면 열린 유압 실린더를 통과하는 튜브와 그것을 제자리에 고정하는 핀이 보입니다."라고 피터슨은 말했다. "이제 그러한 지지대가 내장되어 있어서 과정이 간소화되었습니다."
피터슨은 "엔지니어가 손목에 은화만 한 흉터를 보여주던 게 기억납니다."라고 말했다. "시계의 24볼트 배터리가 합선되면서 화상이 심해 한쪽 손가락의 기능을 일부 잃었죠. 케이블 하나만 분리했더라면 이 모든 사고를 피할 수 있었을 겁니다."
"구형 모델의 경우 배터리 단자에서 케이블이 나오고, 그 케이블을 덮도록 설계된 덮개가 있습니다."라고 피터슨은 말했습니다. "보통 자물쇠로 잠겨 있죠." 올바른 절차는 기기 사용 설명서를 참조하십시오.
최근 출시된 일부 제품에는 기기의 모든 전원을 차단하는 스위치가 내장되어 있습니다. 이 스위치는 키로 작동되므로 키 소유자만이 기기에 전원을 다시 공급할 수 있습니다.
잠금 장치가 내장되지 않은 구형 장비나 추가적인 보호가 필요한 차량 관리자를 위해 시판되는 애프터마켓 장비를 이용할 수 있습니다.
"저희 제품 대부분은 도난 방지 장치입니다."라고 Equipment Lock Co.의 영업 및 마케팅 담당 부사장인 브라이언 위체는 말했습니다. "하지만 이 제품들은 OSHA의 잠금 및 태그 부착 안전 절차와 함께 사용할 수도 있습니다."
이 회사의 애프터마켓용 잠금장치는 스키드 스티어, 굴삭기 및 기타 장비에 적합하며, 장비의 구동 제어 장치를 보호하여 도둑이 훔쳐가거나 수리 중에 다른 직원이 사용하는 것을 방지합니다.
하지만 내장형이든 보조형이든 잠금 장치는 전체적인 해결책의 일부일 뿐입니다. 라벨링은 중요한 의사소통 수단이며 기계 사용이 금지된 경우 반드시 사용해야 합니다. 예를 들어, 기계를 정비하는 경우 라벨에 기계 고장의 원인을 간략하게 설명해야 합니다. 정비 담당자는 부품이 제거된 부분뿐만 아니라 운전실 문이나 구동 제어 장치에도 라벨을 부착해야 합니다. 정비가 완료되면 수리 담당자는 라벨에 서명해야 한다고 피터슨은 말합니다.
"이러한 기계에 설치된 잠금 장치 중 상당수는 설치자가 작성하는 태그가 있습니다."라고 피터슨은 말했습니다. "열쇠는 설치자만 소지해야 하며, 장치를 제거할 때 태그에 서명해야 합니다."
태그는 열악한 환경, 습하거나 오염된 환경을 견딜 수 있을 만큼 튼튼하고 내구성이 뛰어난 전선을 사용하여 장치에 연결해야 합니다.
피터슨은 "소통이 정말 중요하다"고 말했습니다. 소통에는 운전자, 엔지니어 및 기타 차량 관리 직원에게 잠금/태그아웃 절차에 대한 교육과 상기시키는 것뿐만 아니라 안전 절차를 다시 한번 알려주는 것도 포함됩니다. 차량 관리 직원들은 잠금/태그아웃 절차에 익숙한 경우가 많지만, 작업이 일상화되면 때때로 잘못된 안도감을 가질 수 있습니다.
피터슨은 "잠금 및 태그 부착은 사실 꽤 간단합니다."라고 말했습니다. "어려운 점은 이러한 안전 조치를 회사 문화의 필수적인 부분으로 만드는 것입니다."
게시 시간: 2024년 12월 23일
