해양 석유 및 가스 플랫폼 시운전 운영 실습의 전기 잠금 태그아웃 프로그램

해양 석유 및 가스 플랫폼 시운전 운영 실습의 전기 잠금 태그아웃 프로그램
보하이해의 PL19-3 및 PL25-6 해상 유전은 Conocophillips China Limited와 China National Offshore Oil Corporation이 공동으로 개발하고 있습니다.COPC는 해당 분야의 2단계를 위한 5개의 플랫폼과 1개의 FPSO의 설계, 조달, 건설 및 시운전을 담당하는 운영자입니다.작업이 한창일 때 바다에는 교차 작업이나 공동 작업을 위해 동시에 다양한 유형의 작업을 수행하는 연결 시운전 팀이 약 500개 있습니다. 직원과 장비의 안전은 회사의 중요한 관심사가 되었습니다. 연결 시운전 프로젝트 팀.
이전 웰헤드 플랫폼의 시운전 경험과 해상 시운전의 실제 상황을 바탕으로 프로젝트 팀은 Conocophillips China의 작업 허가 관리 절차 및 장비 격리 절차를 위반하지 않는다는 근거로 전기 장비의 잠금 태그아웃 절차를 적절하게 조정했습니다. Co., LTD.는 해양 프로젝트의 안전하고 효과적인 시운전을 보장합니다.
현장 업무 경험과 결합하여 이 문서에서는잠금 태그아웃동료의 참고를 위해 회사의 수원 플랫폼 및 공통 라이저 일일 플랫폼 시운전 중 작동.프로젝트 수행 과정에서 현장 상황이 시시각각 변하기 때문에 특수한 상황이 발생할 수 있으며, 이는 직속 리더 또는 관련 인력과의 협의를 통해 해결해야 합니다.해양 프로젝트의 시운전 단계에서 시설 인수 과정 중 격리 작업 기록의 무결성을 보장하고 생산 및 연결 시운전 팀의 공동 작업을 통해 생산 장비를 숙지하기 위해 생산 전기 담당자가 격리를 담당합니다. 플랫폼 및 연결 시운전 중 전기 절연 운영자로서 모든 전기 장비를 분리합니다.
모든 플랫폼의 전기 장비는 해상에서 시운전하기 전에 격리됩니다.모든 배전반 및 모터 제어 센터의 전기 시운전이 완료된 후(일부는 해안에서 완료됨), 예를 들어 고전압 디스크, 저전압 회로 차단기, 조명 및 소켓 소형 전원 디스크 등의 마이크로컴퓨터 릴레이 보호 장치. )은 현장 장비의 위치번호와 장비번호에 따라 회사에서 인쇄한 격리 시트에 모두 기록되며, 링크 시운전 프로젝트 팀의 전기 기술자에게 격리 시트 원본으로 보관됩니다.
격리 명령 기록을 변경할 때 장비가 격리 상태에 있다는 것만 나타내면 됩니다.이전에는 플랫폼 관리자가 승인을 위해 서명해야 했고, 그 다음에는 유지 관리 감독자가 승인을 위해 서명해야 했습니다.격리 후 안전 감독관이 서명한 단계는 장비 디버깅 전 당분간 필요하지 않습니다.격리 명령은 작업 주문에 첨부되며 작업 주문 후 플랫폼 관리자 또는 해양 시운전 관리자 및 유지보수 감독자가 먼저 서명합니다.